Intralogistique : Jungheinrich présente ses modèles phares pour l’industrie agroalimentaire

Lors du CFIA de Rennes, le groupe allemand Jungheinrich, spécialisé dans l’intralogistique, a présenté ses solutions répondant précisément aux problématiques de l’industrie agroalimentaire. Jungheinrich a ainsi exposé son AMR, l’arculee M, ainsi que sa nouvelle génération de rétractables ETV 2i.

L’automatisation au service de toutes les applications

Le robot mobile autonome arculee M de Jungheinrich est capable de transporter jusqu’à 1 300 kg avec des charges atteignant 2,1 mètres de hauteur. Sa conception compacte et ses « systèmes backpack » modulaires lui permettent de manipuler différents types de palettes, répondant ainsi aux besoins variés des secteurs industriel et logistique. Par ailleurs, sa flexibilité fait de lui le robot idéal pour des applications comme l’approvisionnement, le transfert ou le picking.

En termes de sécurité, il est équipé de capteurs pour une sécurité optimale à 360° et la détection des charges. L’arculee M est compatible avec les systèmes automatisés (transtockeurs, AutoVNA, etc.) et les autres robots mobiles utilisant le protocole VDA 5050, facilitant son intégration dans des environnements multi-marques. Il est alimenté par une batterie lithium-ion avec rechargement automatique, ce qui assure une maintenance simplifiée et un gain de productivité.

Un nouveau chariot à mât rétractable qui mêle performance, flexibilité et économies d’énergies

La gamme de chariots à mât rétractable ETV 2i est le dernier né des rétractables Jungheinrich. Ce chariot allie ergonomie, confort et sécurité. Ce modèle vise les entreprises recherchant qualité, flexibilité et confort à un coût maîtrisé. Les modèles ETV 214i et ETV 216i offrent des capacités de charge de 1 400 kg et 1 600 kg respectivement, avec une hauteur de levage maximale de 10,7 mètres. Un système d’entraînement entièrement repensé garantit efficacité et robustesse. Grâce à ses deux packs énergie (230 Ah ou 460 Ah), cette série permet de réduire de 20 % la consommation énergétique comparée aux batteries au plomb. De conception compacte, l’espace nécessaire est réduit, permettant une utilisation dans des allées plus étroites.

Avec un plancher rabaissé et un nouveau toit protège cariste, l’opérateur bénéficie d’un accès simplifié au poste de conduite et profite d’une meilleure visibilité avec une vue à 360°. Un poste de conduite spacieux avec de multiples rangements offre plus de confort et des nouveautés côté options comme des avertisseurs lumineux (SmartStripe) indiquant le niveau de la batterie, le sens de direction, le freinage et les feux de jour.